1970'lerdeki enerji krizi ucuz petrol çağına son verdi ve açık denizde petrol arama yarışını başlattı.Ham petrolün varil fiyatının çift haneli seviyelerde olması nedeniyle, daha pahalı olsalar bile, daha karmaşık sondaj ve kurtarma tekniklerinden bazıları tanınmaya başlıyor.Günümüz standartlarına göre, ilk açık deniz platformları genellikle düşük hacimler üretiyordu; günde yaklaşık 10.000 varil (BPD).Günde 250.000 varile kadar petrol ve 200 milyon fit küp (Mmcf) gaz üretebilen bir sondaj, üretim ve yaşam modülü olan ThunderHorse PDQ'muz bile var.Böylesine büyük bir üretim biriminde, manüel vanaların sayısı 12.000'den fazladır; bunların çoğuküresel vanalar.Bu makale, açık deniz platformlarının üst tesislerinde yaygın olarak kullanılan çeşitli kesme vanalarına odaklanacaktır.
Petrol ve gaz üretimi aynı zamanda hidrokarbonların işlenmesini doğrudan gerçekleştirmeyen, yalnızca süreç için ilgili desteği sağlayan yardımcı ekipmanların kullanımını da gerektirir.Yardımcı ekipmanlar arasında deniz suyu kaldırma sistemi (ısı değişimi, enjeksiyon, yangınla mücadele vb.), sıcak su ve soğutma suyu dağıtım sistemi bulunmaktadır.İster prosesin kendisi ister yardımcı ekipman olsun, bölme vanasının kullanılması gerekmektedir.Ana işlevleri iki türe ayrılır: ekipman izolasyonu ve proses kontrolü (açma-kapama).Aşağıda açık deniz üretim platformlarındaki çeşitli yaygın akışkanların dağıtım hatları etrafındaki ilgili vanaların durumunu analiz edeceğiz.
Ekipman ağırlığı açık deniz platformları için de kritik öneme sahiptir.Platformdaki her kilogram ekipmanın okyanuslar ve okyanuslar üzerinden sahaya taşınması ve kullanım ömrü boyunca bakımının yapılması gerekiyor.Buna göre, kompakt olmaları ve daha fazla fonksiyona sahip olmaları nedeniyle platformlarda en yaygın olarak küresel vanalar kullanılmaktadır.Elbette daha sağlam olanlar da var (düzsürgülü vana) veya daha hafif vanalar (kelebek vanalar gibi), ancak maliyet, ağırlık, basınç ve sıcaklık gibi çeşitli faktörler göz önüne alındığında küresel vanalar genellikle en uygun seçimdir.
Açıkça,küresel vanalaryalnızca daha hafif olmakla kalmaz, aynı zamanda daha küçük yükseklik boyutlarına (ve genellikle genişlik boyutlarına) sahiptir.Küresel vana aynı zamanda iki yuva arasında bir boşaltma noktası sağlama avantajına da sahiptir, böylece iç sızıntıların varlığı kontrol edilebilir.Bu avantaj, acil durum kapatma vanaları (ESDV) için kullanışlıdır çünkü sızdırmazlık performanslarının sık sık kontrol edilmesi gerekir.
Bir petrol kuyusundan çıkan sıvı genellikle petrol ve gaz karışımı, bazen de sudur.Tipik olarak, bir kuyunun ömrü eskidikçe, petrol geri kazanımının bir yan ürünü olarak su pompalanır.Bu tür karışımlar için - ve aslında diğer sıvı türleri için - belirlenmesi gereken ilk şey, bunların içinde karbondioksit, hidrojen sülfür ve katı parçacıklar (kum veya aşındırıcı döküntü vb.) gibi yabancı maddelerin bulunup bulunmadığıdır.Katı parçacıklar mevcutsa aşırı aşınmayı önlemek için yatağın ve topun önceden metalle kaplanması gerekir.Hem CO2 (karbon dioksit) hem de H2S (hidrojen sülfür), genellikle tatlı korozyon ve asit korozyonu olarak adlandırılan aşındırıcı ortamlara neden olur.Tatlı korozyon genellikle bileşenin yüzey katmanının eşit şekilde kaybına neden olur.Asit korozyonunun sonuçları daha tehlikelidir ve genellikle malzemenin kırılganlaşmasına neden olarak ekipmanın arızalanmasına neden olur.Her iki korozyon türü de genellikle uygun malzemelerin seçimi ve ilgili inhibitörlerin enjeksiyonu ile engellenebilir.NACE, özellikle asit korozyonu için bir dizi standart geliştirmiştir: "Petrol ve gaz endüstrisi için MR0175, petrol ve gaz üretiminde kükürt içeren ortamlarda kullanıma yönelik malzemeler."Valf malzemeleri genellikle bu standarda uygundur.Bu standardı karşılamak için malzemenin asidik ortamlarda kullanıma uygun olması amacıyla sertlik gibi çeşitli gereksinimleri karşılaması gerekir.
Açık deniz üretimine yönelik çoğu küresel vana, API 6D standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır.Petrol ve gaz şirketleri genellikle malzemelere ek koşullar getirerek veya daha sıkı testler gerektirerek bu standardın üstüne ek gereksinimler koyarlar.Örneğin, Uluslararası Petrol ve Gaz Üreticileri Birliği (IOGP) tarafından uygulamaya konulan S-562 standardı.S-562-API 6D Küresel Vana Standart Eki, üreticilerin uyması gereken çeşitli gereksinimleri birleştirmek ve kolaylaştırmak için birçok büyük petrol ve gaz şirketi tarafından geliştirilmiştir.İyimser bir yaklaşımla bu, maliyetleri azaltacak ve teslim sürelerini kısaltacaktır.
Deniz suyunun sondaj platformlarında yangınla mücadele, rezervuar taşması, ısı değişimi, endüstriyel su ve içme suyu için hammadde de dahil olmak üzere çok çeşitli rolleri vardır.Deniz suyunu taşıyan boru hattının çapı genellikle büyük ve basıncı düşüktür; kelebek vana çalışma koşullarına daha uygundur.Kelebek vanalar API 609 standartlarına uygundur ve konsantrik, çift eksantrik ve üç eksantrik olmak üzere üç tipe ayrılabilir.Daha düşük maliyet nedeniyle, pabuçlu veya kelepçe tasarımlı eşmerkezli kelebek vanalar en yaygın olanıdır.Bu tür vanaların genişlik boyutu çok küçüktür ve boru hattına monte edildiğinde doğru şekilde hizalanması gerekir, aksi takdirde vana performansını etkileyecektir.Flanşın hizasının doğru olmaması vananın çalışmasını engelleyebilir, hatta vananın çalışmamasına neden olabilir.Bazı koşullar çift eksantrik veya üç eksantrik kelebek vana kullanımını gerektirebilir;Valfin maliyeti daha yüksektir, ancak yine de kurulum sırasındaki hassas hizalamanın maliyetinden daha düşüktür.
Gönderim zamanı: Haz-28-2024