1970'lerin enerji krizi ucuz petrol dönemine bir son verdi ve açık deniz petrolü için matkap için yarışa girdi. Çift haneli bir varil ham petrol fiyatı ile, daha pahalı olsalar bile, daha sofistike sondaj ve geri kazanım tekniklerinin bazıları tanınmaya başlıyor. Bugünün standartlarına göre, erken açık deniz platformları genellikle düşük hacimler üretti - günde yaklaşık 10.000 varil (BPD). Hatta günde 250.000 varil petrol ve 200 milyon fit küp (MMCF) gaz üretebilen bir sondaj, üretim ve canlı modül olan Thunderhorse PDQ bile var. Böyle büyük bir üretim birimi, manuel vanaların sayısı 12.000 kadar, çoğutop valfleri. Bu makale, açık deniz platformlarının üst tesislerinde yaygın olarak kullanılan çeşitli kesme vanalarına odaklanacaktır.
Petrol ve gaz üretimi, hidrokarbonların işlenmesini doğrudan gerçekleştirmeyen, ancak yalnızca işlem için ilgili destek sağlayan yardımcı ekipmanların kullanılmasını gerektirir. Yardımcı ekipman, deniz suyu kaldırma sistemi (ısı değişimi, enjeksiyon, yangın mücadelesi vb.), Sıcak su ve soğutma suyu dağıtım sistemini içerir. İster işlemin kendisi ister yardımcı ekipman olsun, bölme valfini kullanmak gerekir. Ana işlevleri iki türe ayrılmıştır: ekipman izolasyonu ve süreç kontrolü (açma-kapama). Aşağıda, açık deniz üretim platformlarındaki çeşitli yaygın sıvıların iletim hatları etrafındaki ilgili vanaların durumunu analiz edeceğiz.
Ekipman ağırlığı açık deniz platformları için de kritiktir. Platformdaki her kilogram ekipmanın okyanuslar ve okyanuslar arasında bölgeye taşınması gerekir ve yaşam döngüsü boyunca korunması gerekir. Buna göre, bilyalı vanalar en çok platformda kullanılır, çünkü kompakttırlar ve daha fazla işlevlere sahiptirler. Tabii ki, daha sağlam (düzkapı valfleri) veya daha açık vanalar (kelebek vanalar gibi), ancak maliyet, ağırlık, basınç ve sıcaklık gibi çeşitli faktörler göz önüne alındığında, bilyalı vanalar genellikle en uygun seçimdir.
Açıkça,top valflerisadece daha hafif değil, aynı zamanda daha küçük yükseklik boyutlarına da sahiptir (ve genellikle genişlik boyutları). Bilyalı valf ayrıca iki koltuk arasında bir deşarj portu sağlama avantajına sahiptir, böylece iç sızıntıların varlığı kontrol edilebilir. Bu avantaj acil kapatma vanaları (ESDV) için yararlıdır, çünkü sızdırmazlık performanslarının sık sık kontrol edilmesi gerekir.
Bir yağ kuyusundan gelen sıvı genellikle yağ ve gaz ve bazen su karışımıdır. Tipik olarak, bir kuyunun ömrü olarak, su yağ geri kazanmanın bir yan ürünü olarak pompalanır. Bu tür karışımlar için - ve gerçekten de diğer sıvılar için - belirlenecek ilk şey, karbondioksit, hidrojen sülfür ve katı parçacıklar (kum veya aşındırıcı enkaz, vb.) Gibi herhangi bir safsızlık olup olmadığıdır. Katı parçacıklar varsa, önceden aşırı aşınmayı önlemek için koltuk ve topun metal ile kaplanması gerekir. Hem CO2 (karbondioksit) hem de H2S (hidrojen sülfür), genellikle tatlı korozyon ve asit korozyonu olarak adlandırılan korozif ortamlara neden olur. Tatlı korozyon genellikle bileşenin yüzey tabakasının eşit kaybına neden olur. Asit korozyonunun sonuçları daha tehlikelidir, bu da genellikle malzeme kucaklamasına neden olur ve bu da ekipman arızasına neden olur. Her iki korozyon tipi genellikle uygun malzemelerin seçimi ve ilgili inhibitörlerin enjeksiyonu ile inhibe edilebilir. NACE, özellikle asit korozyonu için bir dizi standart geliştirmiştir: "Petrol ve gaz endüstrisi için MR0175, petrol ve gaz üretiminde kükürt içeren ortamlarda kullanılmak üzere malzemeler." Valf malzemeleri genellikle bu standardı takip eder. Bu standardı karşılamak için, malzeme asidik ortamlarda kullanıma uygun olabilmek için sertlik gibi çeşitli gereksinimleri karşılamalıdır.
Açık deniz üretimi için çoğu bilyalı valf API 6D standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır. Petrol ve gaz şirketleri genellikle bu standardın üstüne, genellikle malzemelere ek koşullar uygulayarak veya daha titiz testler gerektirerek ek gereksinimler uygular. Örneğin, Uluslararası Petrol ve Gaz Üreticileri Birliği (IOGP) tarafından tanıtılan S-562 standardı. S-562-API 6D bilyalı valf standart takviyesi, üreticilerin uyması gereken çeşitli gereksinimleri pekiştirmek ve kolaylaştırmak için birkaç ana petrol ve gaz şirketi tarafından geliştirilmiştir. İyimser olarak, bu maliyetleri azaltacak ve teslim sürelerini kısaltacaktır.
Seawater, sondaj platformlarında yangınla mücadele, rezervuar sel, ısı değişimi, endüstriyel su ve içme suyu için hammadde gibi çok çeşitli rollere sahiptir. Deniz suyunu taşıyan boru hattı genellikle çapı büyüktür ve basınç açısından düşüktür - kelebek valfi çalışma koşulu için daha uygundur. Kelebek vanaları API 609 standartlarına uygundur ve üç tipe ayrılabilir: eşmerkezli, çift eksantrik ve üçlü eksantrik. Daha düşük maliyet nedeniyle, pabuçları veya kelepçe tasarımlarına sahip eşmerkezli kelebek vanalar en yaygın olanıdır. Bu valflerin genişlik boyutu çok küçüktür ve boru hattına takıldığında, doğru bir şekilde hizalanmalıdır, aksi takdirde valf performansını etkileyecektir. Flanşın hizalanması doğru değilse, valfin çalışmasını engelleyebilir ve hatta valfin çalışamamasını sağlayabilir. Bazı koşullar, çift eccentric veya üçlü-eksantrik kelebek valflerinin kullanılmasını gerektirebilir; Valfin maliyeti daha yüksektir, ancak kurulum sırasında hassas hizalama maliyetinden daha düşüktür.
Gönderme Zamanı:-28 Haziran-2024